Suzuki Swift Sport (2012)

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Si evolve nel segno della tradizione, la Suzuki Swift Sport. E nel rispetto delle anticipazioni. La piccola pepata giapponese, infatti, debutta al Salone di Francoforte (15-25 settembre) con un motore 1.600 aspirato da 136 CV, erogati a 6.900 giri/min, e una coppia di 160 Nm a 4.400 giri/min.

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La presenza di un cambio manuale a 6 rapporti è la novità “già nota”, per così dire, mentre il costruttore fa sapere che per le sospensioni posteriori della Swift Sport è stata scelta un’architettura ispirata allo schema multilink, specifica rispetto al sottosistema riservato al modello introdotto nel 2010.

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La Suzuki Swift Sport, proposta solo nella variante di carrozzeria a tre porte, non cede alla tentazione di accoppiare al propulsore un turbocompressore a gas di scarico (o un compressore volumetrico), come alcune concorrenti di cilindrata simile hanno invece sposato come scelta tecnica.

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L’elargizione delle prestazioni avviene dunque in progressione, sfruttando le doti di allungo del 4 cilindri, che riserva i picchi massimi di potenza e coppia nella zona alta del contagiri. La presenza del cambio a 6 rapporti (al posto del vecchio 5 marce) non fa che sottolineare questa propensione, sfruttando l’erogazione del propulsore con una rapportatura ravvicinata.

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Se l’autotelaio di meccanica della Suzuki Swift Sport è stato aggiornato dagli ingegneri giapponesi con geometrie e tarature delle sospensioni studiate ad hoc (e con un assetto ribassato e irrigidito, ovviamente), la carrozzeria presenta le seguenti dimensioni caratteristiche: lunghezza 3.890 mm, larghezza 1.695 mm, altezza 1.510 mm, passo 2.430 mm, carreggiate anteriori e posteriori di 1.470 e 1.475 mm. La sicurezza attiva e passiva è poi affidata alla presenza (di serie) del controllo elettronico di stabilità ESC e dai 7 airbag.

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Suzuki Swift Sport (2012)ultima modifica: 2011-10-27T16:00:00+02:00da morris_garage
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