Mazda 3 serie 1 (2003-2009)

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La Mazda 3 è un’autovettura di classe media prodotta a partire dal 2003 dal costruttore giapponese Mazda. Giunta alla seconda generazione la vettura ha sostituito la Mazda 323. In molti paesi asiatici la vettura viene venduta come Mazda Axela.

Anticipata dalla concept car Mazda MX Sportif la prima generazione di 3 debutta al Salone dell’auto di Francoforte nel 2003 e introduce un nuovo concetto di design nella gamma Mazda. La linea completamente differente dalla vecchia generazione di 323 è stata elaborata dal centro stile californiano della Mazda con l’intervento del centro stile giapponese per la progettazione del gruppo frontale.

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La piattaforma completamente inedita è stata studiata dalla Ford per i modelli medio compatti del gruppo e sarà estesa alle future generazioni di Focus, Volvo S40 e V50. La prima serie è nota come progetto BK.

Prodotta nello stabilimento giapponese di Hofu la Mazda 3 è stata commercializzata sia in versione con carrozzeria 2 volumi con 5 porte che con carrozzeria berlina a 3 volumi per 4 porte, quest’ultima non importata in Europa (ad eccezione della Francia dove è stata venduta dal 2003 al 2005) e prodotta anche in Colombia presso gli stabilimenti Ford di Bogotá. La Mazda 3 berlina risulta la più apprezzata in America e Asia. Sottoposta nel 2004 ai crash test EuroNCAP la vettura ha totalizzato il punteggio di 4 stelle nella protezione adulti.

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Nell’aprile 2006 la 3 subisce un leggero restyling frontale; i segni evidenti del rinnovamento sono la mascherina leggermente più grande, nuovi paraurti anteriori e posteriori, cerchi in lega di inedito disegno, interni migliorati nell’assemblaggio, introduzione delle motorizzazioni 1.4 benzina da 84 cavalli e 1.6 e 2.0 turbodiesel da 90 e 143 cavalli. Rinnovata anche la gamma allestimenti in Italia composta da 3 livelli di rifinitura ed equipaggiamenti arricchiti nelle dotazioni.

Per il mercato europeo la gamma motori si compone di sette propulsori.

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Modello Disponibilità Motore Cilindrata Potenza Trasmissione 0-100 km/h(secondi) Velocità max(Km/h)

 
1.4 MZR 16V dal 2006 al 2008 4 cilindri in linea, Benzina 1.349 Cm³ 62 kW (84 CV) cambio manuale 14,9 169
1.6 MZR 16V dal debutto 4 cilindri in linea, Benzina 1.598 Cm³ 77 kW (105 CV) cambio manuale 11,2 182
1.6 MZR 16V auto dal debutto 4 cilindri in linea, Benzina 1.598 Cm³ 77 kW (105 CV) cambio automatico 11,5 175
2.0 MZR 16V dal debutto 4 cilindri in linea, Benzina 1.999 Cm³ 110 kW (150 CV) cambio manuale 9,1 202
2.3 MPS Turbo DISI 16V dal 2006 4 cilindri in linea, Benzina 2.261 Cm³ 161 kW (260 CV) cambio manuale 6,1 250
1.6 MZR-CD 16V 90 dal 2006 al 2008 4 cilindri in linea, Diesel 1.560 Cm³ 66 kW (90 CV) cambio manuale 12,2 175
1.6 MZR-CD 16V 110 dal debutto 4 cilindri in linea, Diesel 1.560 Cm³ 80 kW (109 CV) cambio manuale 11,6 182
2.0 MZR-CD 16V 143 dal 2006 4 cilindri in linea, Diesel 1.998 Cm³ 105 kW (143 CV) cambio manuale 9,9 203

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Le motorizzazioni benzina risultavano omologate secondo gli standard della normativa Euro 4 mentre il turbodiesel 1.6 da 109 cavalli era omologato Euro 3. Soltanto con l’introduzione del filtro antiparticolato DPF si poteva omologare la Mazda 3 come Euro 4. I motori introdotti dal 2006 rispettavano i parametri della nuova normativa.

La gamma italiana 2008 e 2009 si articolava di due allestimenti oltre la versione sportiva MPS:

Extra (ABS, 6 airbag, ASR, servosterzo, 4 alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata, autoradio, cerchi in lega, climatizzatore manuale, ESP, fendinebbia)
Energy (dotazione dell’allestimento Extra, in aggiunta i fari allo Xeno)
MPS (dotazione allestimento Energy, in aggiunta gli interni in pelle e il kit sportivo)

Mazda 3 serie 1 (2003-2009)ultima modifica: 2011-11-20T09:00:00+01:00da morris_garage
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